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Changements sur "3. Ce projet vous semble-t-il améliorer les conditions environnementales, paysagères, et urbaines du cadre de vie de tous les nanterriens ?"

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Description (Français)

  • +
    • Un mode constructif bas carbone utilisant le bois lamellé-collé (CLT)
    • Respect de l’écologie du site: très faible emprise au sol des bâtiments et développement de 6 hectares d’espaces verts, dont 2 dédiés à l’extension du parc public.
    • Utilisation d’énergies renouvelables
    • Mutualisation du stationnement et promotion de modes de transports doux.
    • Création d’une plateforme logistique fluviale réduisant le déplacement des poids lourds dans Nanterre.
    • Un site plus accessible pour tous les nanterriens : arrivée du tramway et rénovation de l’avenue de la commune de Paris à venir.
    • Aménagement du secteur de l’échangeur A14-A86 avec notamment la couverture de la bretelle B5 et le redressement de la bretelle B6.
    • Une offre sportive renouvelée avec la présence de nouvelles installations
    • Un Parc du Chemin-de-l’Île agrandi comportant un nouvel accès à partir de l’avenue de la République dans la prolongation de la rue Anatole France.
  • +<ul><li>Un mode constructif bas carbone utilisant le bois lamellé-collé (CLT)</li><li>Respect de l’écologie du site: très faible emprise au sol des bâtiments et développement de 6 hectares d’espaces verts, dont 2 dédiés à l’extension du parc public.</li><li>Utilisation d’énergies renouvelables</li><li>Mutualisation du stationnement et promotion de modes de transports doux.</li><li>Création d’une plateforme logistique fluviale réduisant le déplacement des poids lourds dans Nanterre.</li><li>Un site plus accessible pour tous&nbsp;les nanterriens : arrivée du tramway et rénovation de l’avenue de la commune de Paris à venir.</li><li>Aménagement du secteur de l’échangeur A14-A86 avec notamment la couverture de la bretelle B5 et le redressement de la bretelle B6.</li><li>Une offre sportive renouvelée avec la présence de nouvelles installations</li><li>Un Parc du Chemin-de-l’Île agrandi&nbsp;comportant un nouvel accès à partir de l’avenue de la République dans la prolongation de la rue Anatole France.</li></ul>
Suppressions
  • Respect de l’écologie du site: très faible emprise au sol des bâtiments et développement de 6 hectares d’espaces verts, dont 2 dédiés à l’extension du parc public.
  • Utilisation d’énergies renouvelables
  • Mutualisation du stationnement et promotion de modes de transports doux.
  • Création d’une plateforme logistique fluviale réduisant le déplacement des poids lourds dans Nanterre.
  • Un site plus accessible pour tous les nanterriens : arrivée du tramway et rénovation de l’avenue de la commune de Paris à venir.
  • Aménagement du secteur de l’échangeur A14-A86 avec notamment la couverture de la bretelle B5 et le redressement de la bretelle B6.
  • Une offre sportive renouvelée avec la présence de nouvelles installations
  • Un Parc du Chemin-de-l’Île agrandi comportant un nouvel accès à partir de l’avenue de la République dans la prolongation de la rue Anatole France.
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  • +
    • Un mode constructif bas carbone utilisant le bois lamellé-collé (CLT)
    • Respect de l’écologie du site: très faible emprise au sol des bâtiments et développement de 6 hectares d’espaces verts, dont 2 dédiés à l’extension du parc public.
    • Utilisation d’énergies renouvelables
    • Mutualisation du stationnement et promotion de modes de transports doux.
    • Création d’une plateforme logistique fluviale réduisant le déplacement des poids lourds dans Nanterre.
    • Un site plus accessible pour tous les nanterriens : arrivée du tramway et rénovation de l’avenue de la commune de Paris à venir.
    • Aménagement du secteur de l’échangeur A14-A86 avec notamment la couverture de la bretelle B5 et le redressement de la bretelle B6.
    • Une offre sportive renouvelée avec la présence de nouvelles installations
    • Un Parc du Chemin-de-l’Île agrandi comportant un nouvel accès à partir de l’avenue de la République dans la prolongation de la rue Anatole France.
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  • +<ul><li>Un mode constructif bas carbone utilisant le bois lamellé-collé (CLT)</li><li>Respect de l’écologie du site: très faible emprise au sol des bâtiments et développement de 6 hectares d’espaces verts, dont 2 dédiés à l’extension du parc public.</li><li>Utilisation d’énergies renouvelables</li><li>Mutualisation du stationnement et promotion de modes de transports doux.</li><li>Création d’une plateforme logistique fluviale réduisant le déplacement des poids lourds dans Nanterre.</li><li>Un site plus accessible pour tous&nbsp;les nanterriens : arrivée du tramway et rénovation de l’avenue de la commune de Paris à venir.</li><li>Aménagement du secteur de l’échangeur A14-A86 avec notamment la couverture de la bretelle B5 et le redressement de la bretelle B6.</li><li>Une offre sportive renouvelée avec la présence de nouvelles installations</li><li>Un Parc du Chemin-de-l’Île agrandi&nbsp;comportant un nouvel accès à partir de l’avenue de la République dans la prolongation de la rue Anatole France.</li></ul>

Instructions pour participer (Français)

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    Comment imaginez-vous ce site pour qu’il soit le plus attractif possible pour tous les nanterriens ?

  • +<p>Comment imaginez-vous ce site pour qu’il soit le plus attractif possible pour tous les nanterriens&nbsp;?</p>
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    Comment imaginez-vous ce site pour qu’il soit le plus attractif possible pour tous les nanterriens ?

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Commence à

  • +2016-09-08 12:00:00 +0200
  • +2016-09-08 12:00:00 +0200
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  • +2016-09-08 12:00:00 +0200
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  • +2016-09-08 12:00:00 +0200

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  • +2016-10-31 23:55:00 +0100
  • +2016-10-31 23:55:00 +0100
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  • +2016-10-31 23:55:00 +0100
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  • +2016-10-31 23:55:00 +0100

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Avatar: L'Agora L'Agora
Version créée le 28/12/2018 13:37

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